ตอบ: ใช่เราเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่มืออาชีพในมณฑลกวางตุ้งประเทศจีน และเราผลิตแผ่นด้วยตัวเอง

ตอบ: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 รายงานการทดสอบ, สิทธิบัตรสำหรับเทคโนโลยีเจลและเกียรติยศจีนอื่น ๆ

ก. ใช่,แบรนด์ OEM เป็นอิสระ

ตอบ: ใช่แต่ละรุ่นถึง 200pcs ปรับแต่งสีกรณีใด ๆ ได้อย่างอิสระ

ตอบ: ประมาณ 7 วันสำหรับผลิตภัณฑ์สต็อกประมาณ 25-35 วันสั่งซื้อจำนวนมากและผลิตภัณฑ์คอนเทนเนอร์เต็ม 20 ฟุต

ตอบ: เราใช้ระบบคุณภาพ ISO 9001 เพื่อควบคุมคุณภาพ เรามีแผนกควบคุมคุณภาพ (IQC) เพื่อทดสอบและยืนยันว่าวัตถุดิบตรงตามข้อกำหนดการผลิตคุณภาพสูงแผนกควบคุมคุณภาพการผลิต (PQC) ประกอบด้วยการตรวจสอบครั้งแรกการควบคุมคุณภาพในกระบวนการการตรวจสอบการยอมรับและการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบการควบคุมคุณภาพขาออก (OQC ) แผนกยืนยันว่าไม่มีแบตเตอรี่ที่มีข้อบกพร่องออกมาจากโรงงาน

ตอบ: ใช่แบตเตอรี่ของเราสามารถส่งได้ทั้งทางทะเลและทางอากาศ เรามี MSDS รายงานการทดสอบเพื่อการขนส่งที่ปลอดภัยเป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นอันตราย

ตอบ: ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ความลึกของการคายประจุและการใช้แบตเตอรี่ กรุณาติดต่อเราสำหรับข้อมูลที่ถูกต้องตามข้อกำหนดโดยละเอียด

คุณอาจเคยได้ยินว่า "คุณต้องการเครื่องชาร์จ 3 ขั้นตอน" เราได้พูดไปแล้วและเราจะพูดอีกครั้ง เครื่องชาร์จชนิดที่ดีที่สุดที่จะใช้กับแบตเตอรี่ของคุณคือเครื่องชาร์จ 3 ขั้นตอน พวกเขายังเรียกว่า "สมาร์ทชาร์จ" หรือ "เครื่องประมวลผลตัวประมวลผลขนาดเล็ก" โดยทั่วไปเครื่องชาร์จประเภทนี้ปลอดภัยใช้งานง่ายและจะไม่ชาร์จแบตเตอรี่ของคุณมากเกินไป เครื่องชาร์จเกือบทั้งหมดที่เราขายคือ 3 สเตจชาร์จ โอเคมันยากที่จะปฏิเสธว่าเครื่องชาร์จ 3 ขั้นตอนทำงานได้ดีและทำงานได้ดี แต่นี่คือคำถามล้านดอลลาร์: 3 ขั้นตอนคืออะไร? อะไรทำให้เครื่องชาร์จเหล่านี้แตกต่างและมีประสิทธิภาพ? มันคุ้มค่าจริงๆเหรอ? มาดูกันโดยผ่านแต่ละขั้นตอนทีละหนึ่ง:

ขั้นตอนที่ 1 | ค่าใช้จ่ายจำนวนมาก

วัตถุประสงค์หลักของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่คือการชาร์จแบตเตอรี่ ขั้นตอนแรกนี้มักจะเป็นที่ที่แรงดันไฟฟ้าสูงสุดและแอมแปร์ที่ชาร์จจะถูกจัดอันดับสำหรับจะถูกนำมาใช้จริง ระดับการชาร์จที่สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องมีความร้อนสูงเกินไปแบตเตอรี่เรียกว่าอัตราการดูดซับตามธรรมชาติของแบตเตอรี่ สำหรับแบตเตอรี่ AGM 12 โวลต์ทั่วไปแรงดันไฟฟ้าชาร์จที่จะเข้าสู่แบตเตอรี่จะสูงถึง 14.6-14.8 โวลต์ในขณะที่แบตเตอรี่ที่ถูกน้ำท่วมอาจสูงขึ้น สำหรับแบตเตอรี่เจลแรงดันไฟฟ้าไม่ควรเกิน 14.2-14.3 โวลต์ หากเครื่องชาร์จเป็นเครื่องชาร์จ 10 แอมป์และหากความต้านทานของแบตเตอรี่อนุญาตให้ใช้งานได้เครื่องชาร์จจะวางแอมป์เต็ม 10 แอมป์ ขั้นตอนนี้จะเติมแบตเตอรี่ที่ระบายออกอย่างรุนแรง ไม่มีความเสี่ยงที่จะมีการชาร์จมากเกินไปในขั้นตอนนี้เนื่องจากแบตเตอรี่ยังไม่ถึงเต็ม

ขั้นตอนที่ 2 | ประจุ

เครื่องชาร์จอัจฉริยะจะตรวจจับแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานจากแบตเตอรี่ก่อนชาร์จ หลังจากอ่านแบตเตอรี่เครื่องชาร์จจะกำหนดขั้นตอนใดในการชาร์จที่เหมาะสม เมื่อแบตเตอรี่มีค่าชาร์จ 80%* เครื่องชาร์จจะเข้าสู่ขั้นตอนการดูดซับ ณ จุดนี้ผู้ชาร์จส่วนใหญ่จะรักษาแรงดันไฟฟ้าที่มั่นคงในขณะที่จำนวนแอมแปร์ลดลง กระแสที่ต่ำกว่าจะเข้าสู่แบตเตอรี่อย่างปลอดภัยจะทำให้เกิดการชาร์จบนแบตเตอรี่อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องร้อนเกินไป

ขั้นตอนนี้ใช้เวลามากขึ้น ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่ที่เหลือ 20% สุดท้ายจะใช้เวลานานกว่าเมื่อเทียบกับ 20% แรกในช่วงจำนวนมาก ปัจจุบันลดลงอย่างต่อเนื่องจนกระทั่งแบตเตอรี่เกือบจะถึงความจุเต็ม

*ขั้นตอนการดูดซับค่าใช้จ่ายจริงจะเข้าสู่จะแตกต่างจากที่ชาร์จไปจนถึงเครื่องชาร์จ

ขั้นตอนที่ 3 | ประจุ

เครื่องชาร์จบางตัวเข้าสู่โหมด Float เร็วที่สุดเท่าที่ 85% สถานะของค่าใช้จ่าย แต่คนอื่น ๆ เริ่มเข้าใกล้ 95% ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดเวทีลอยนำแบตเตอรี่มาตลอดและรักษาสถานะการชาร์จ 100% แรงดันไฟฟ้าจะลดลงและรักษาไว้ที่ 13.2-13.4 โวลต์ซึ่งเป็นแรงดันไฟฟ้าสูงสุดแบตเตอรี่ 12 โวลต์สามารถเก็บได้- กระแสไฟฟ้าจะลดลงถึงจุดที่ถือว่าเป็นหยดน้ำ นั่นคือที่มาคำว่า โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นขั้นตอนการลอยตัวที่มีการชาร์จเข้าสู่แบตเตอรี่ตลอดเวลา แต่ในอัตราที่ปลอดภัยเท่านั้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีค่าใช้จ่ายเต็มรูปแบบและไม่มีอะไรเพิ่มเติม เครื่องชาร์จอัจฉริยะส่วนใหญ่ไม่ได้ปิด ณ จุดนี้ แต่ก็ปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ที่จะทิ้งแบตเตอรี่ไว้ในโหมดลอยตัวเป็นเวลาหลายเดือนจนถึงปีต่อครั้ง

มันเป็นสิ่งที่ดีต่อสุขภาพสำหรับแบตเตอรี่ที่จะอยู่ในสถานะที่มีค่าใช้จ่าย 100%

เราเคยพูดมาก่อนแล้วเราจะพูดอีกครั้ง เครื่องชาร์จชนิดที่ดีที่สุดที่จะใช้กับแบตเตอรี่คือเครื่องชาร์จอัจฉริยะ 3 ขั้นตอน- ใช้งานง่ายและไม่ต้องกังวล คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการทิ้งเครื่องชาร์จไว้บนแบตเตอรี่นานเกินไป อันที่จริงมันจะดีที่สุดถ้าคุณทิ้งไว้ เมื่อแบตเตอรี่ไม่ได้อยู่ในสถานะที่ชาร์จเต็มรูปแบบซัลเฟตจะสร้างบนจานและสิ่งนี้จะปล้นคุณด้วยพลังงาน หากคุณทิ้ง Powersports ไว้ในโรงเก็บของในช่วงนอกฤดูหรือสำหรับวันหยุดพักผ่อนโปรดเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับเครื่องชาร์จ 3 ขั้นตอน สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่ของคุณจะพร้อมที่จะเริ่มเมื่อใดก็ตามที่คุณเป็น

ตอบ: แบตเตอรี่คาร์บอนตะกั่วรองรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว ยกเว้นแบตเตอรี่คาร์บอนตะกั่วไม่แนะนำให้ใช้การชาร์จอย่างรวดเร็วเช่นเดียวกับที่เป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่

เกี่ยวกับแบตเตอรี่ VRLA ด้านล่างเคล็ดลับการบำรุงรักษาที่สำคัญสำหรับลูกค้าหรือผู้ใช้ปลายทางของคุณเนื่องจากการบำรุงรักษาปกติเท่านั้นสามารถช่วยค้นหาแบตเตอรี่ผิดปกติของแต่ละบุคคลในระหว่างการใช้งานและปัญหาระบบการจัดการเพื่อปรับเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานอย่างต่อเนื่องและปลอดภัย ::

การบำรุงรักษารายวัน:

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวของแบตเตอรี่แห้งและสะอาด

2. ตรวจสอบเทอร์มินัลการเดินสายแบตเตอรี่เชื่อมต่อแน่น

3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าห้องสะอาดและเย็น (ประมาณ 25 องศา)

4. ตรวจสอบแนวโน้มของแบตเตอรี่ถ้าปกติ

5. ตรวจสอบแรงดันประจุถ้าปกติ

เคล็ดลับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่มากขึ้นยินดีต้อนรับที่จะปรึกษา CSPower ได้ตลอดเวลา

A:การชำระเงินมากเกินไปเป็นปัญหาที่เกิดจากความจุแบตเตอรี่ไม่เพียงพอทำให้แบตเตอรี่ทำงานหนักเกินไป ปล่อยลึกกว่า 50% (ในความเป็นจริงต่ำกว่า 12.0 โวลต์หรือแรงโน้มถ่วงเฉพาะ 1.200) ทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลงอย่างมีนัยสำคัญโดยไม่เพิ่มระดับความลึกที่ใช้งานได้ การชาร์จไฟไม่บ่อยนักหรือไม่เพียงพออาจทำให้เกิดอาการที่เรียกว่าซัลเฟต แม้อุปกรณ์ชาร์จจะควบคุมกลับอย่างถูกต้อง แต่อาการออกจากการปล่อยจะแสดงเป็นการสูญเสียความจุของแบตเตอรี่และต่ำกว่าแรงโน้มถ่วงปกติปกติ ซัลเฟตเกิดขึ้นเมื่อซัลเฟอร์จากอิเล็กโทรไลต์รวมกับตะกั่วบนแผ่นและรูปแบบตะกั่ว-ซัลเฟต เมื่อเงื่อนไขนี้เกิดขึ้นเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ทางทะเลจะไม่กำจัดซัลเฟตแข็ง ซัลเฟตสามารถลบออกได้โดย desulfation ที่เหมาะสมหรือประจุเท่ากันด้วยเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ภายนอกด้วยตนเอง ในการทำภารกิจนี้ให้สำเร็จแบตเตอรี่แผ่นน้ำที่ถูกน้ำท่วมจะต้องชาร์จที่ 6 ถึง 10 แอมป์ ที่ 2.4 ถึง 2.5 โวลต์ต่อเซลล์จนกว่าเซลล์ทั้งหมดจะแก๊สได้อย่างอิสระและแรงโน้มถ่วงที่เฉพาะเจาะจงของพวกเขาจะกลับไปที่ความเข้มข้นของประจุเต็ม ควรนำแบตเตอรี่ AGM ที่ปิดผนึกไว้ที่ 2.35 โวลต์ต่อเซลล์จากนั้นปล่อยไปที่ 1.75 โวลต์ต่อเซลล์จากนั้นกระบวนการนี้จะต้องทำซ้ำจนกว่าความจุจะกลับไปที่แบตเตอรี่ แบตเตอรี่เจลอาจไม่ฟื้นตัว ในกรณีส่วนใหญ่แบตเตอรี่อาจถูกส่งคืนเพื่อให้อายุการใช้งานสมบูรณ์

การชาร์จเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบลอยตัวรวมถึงเครื่องชาร์จ Voltaic Photo ที่มีการควบคุมมีการควบคุมอัตโนมัติซึ่งเรียวอัตราการชาร์จเป็นแบตเตอรี่ที่มีค่าใช้จ่าย ควรสังเกตว่าการลดลงเพียงไม่กี่แอมแปร์ในขณะที่การชาร์จไม่ได้หมายความว่าแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จเต็ม เครื่องชาร์จแบตเตอรี่มีสามประเภท มีประเภทด้วยตนเองประเภทหยดและประเภทสวิตช์อัตโนมัติ

ในฐานะที่เป็นแบตเตอรี่ UPS VRLA แบตเตอรี่อยู่ในสภาพของการชาร์จลอยตัว แต่การเปลี่ยนพลังงานที่ซับซ้อนยังคงทำงานภายในแบตเตอรี่ พลังงานไฟฟ้าในระหว่างประจุลอยได้เปลี่ยนเป็นพลังงานความร้อนดังนั้นขอให้สภาพแวดล้อมการทำงานแบตเตอรี่ต้องมีความสามารถในการปล่อยความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศ

แบตเตอรี่ VRLA ควรติดตั้งในสถานที่สะอาดเย็นระบายอากาศและแห้งหลีกเลี่ยงที่จะส่งผลกระทบจากแสงแดดความร้อนสูงเกินไปหรือความร้อนจากแสง
แบตเตอรี่ VRLA ควรชาร์จอุณหภูมิระหว่าง 5 ถึง 35 องศา อายุการใช้งานแบตเตอรี่จะสั้นลงเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 5 องศาหรือมากกว่า 35 องศา แรงดันไฟฟ้าชาร์จไม่เกินช่วงคำขอมิฉะนั้นจะนำไปสู่ความเสียหายของแบตเตอรี่ชีวิตที่สั้นลงหรือลดความจุลดลง

แม้ว่าจะมีขั้นตอนการเลือกแบตเตอรี่ที่เข้มงวด แต่หลังจากการใช้งานช่วงเวลาหนึ่ง แต่ความไม่เป็นไปตามความเป็นไปได้จะปรากฏขึ้นอย่างชัดเจนมากขึ้นเรื่อย ๆ ในขณะเดียวกันอุปกรณ์ชาร์จไม่สามารถเลือกและจัดเตรียมแบตเตอรี่ที่อ่อนแอออกมาได้ดังนั้นจึงเป็นผู้ใช้ที่สามารถควบคุมวิธีรักษาสมดุลของความจุแบตเตอรี่ ผู้ใช้จะทดสอบ OCV ของแบตเตอรี่ทุกแบตเตอรี่ได้ดีขึ้นอย่างสม่ำเสมอหรือไม่สม่ำเสมอในช่วงกลางและระยะเวลาต่อมาของการใช้แบตเตอรี่และการชาร์จแบตเตอรี่ของแรงดันไฟฟ้าส่วนล่างแยกกันเพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้าและความจุเหมือนกับแบตเตอรี่อื่น ๆ ซึ่งจะลดความแตกต่าง ระหว่างแบตเตอรี่

ตอบ: การปิดผนึกแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะถูกกำหนดโดยปัจจัยหลายประการ เหล่านี้รวมถึงอุณหภูมิความลึกและอัตราการคายประจุและจำนวนค่าใช้จ่ายและการปล่อย (เรียกว่ารอบ)

แอปพลิเคชั่นลอยและวัฏจักรแตกต่างกันอย่างไร?

แอปพลิเคชั่นลอยน้ำต้องการให้แบตเตอรี่มีประจุคงที่ด้วยการปล่อยเป็นครั้งคราว แอปพลิเคชันรอบการชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่เป็นประจำ

A:ประสิทธิภาพการปลดปล่อยหมายถึงอัตราส่วนของพลังงานจริงต่อความจุเล็กน้อยเมื่อแบตเตอรี่ปล่อยที่แรงดันไฟฟ้าสิ้นสุดในสภาวะการคายประจุบางอย่าง ส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นอัตราการคายประจุอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมความต้านทานภายใน โดยทั่วไปแล้วอัตราการคายประจุที่สูงขึ้นจะยิ่งลดประสิทธิภาพการปลดปล่อย; ยิ่งอุณหภูมิต่ำลงเท่าใดประสิทธิภาพการปลดปล่อยก็จะลดลง

ตอบ: ข้อดี: ราคาต่ำราคาของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นเพียง 1/4 ~ 1/6 ของแบตเตอรี่ประเภทอื่นที่มีการลงทุนที่ต่ำกว่าซึ่งผู้ใช้ส่วนใหญ่สามารถทนได้

ข้อเสีย: หนักและเป็นกลุ่มพลังงานเฉพาะต่ำเข้มงวดในการชาร์จและการปลดปล่อย

A:ความจุสำรองคือจำนวนนาทีที่แบตเตอรี่สามารถรักษาแรงดันไฟฟ้าที่มีประโยชน์ภายใต้การปล่อย 25 แอมป์ ยิ่งระดับนาทีที่สูงขึ้นเท่าใดความสามารถของแบตเตอรี่ในการใช้ไฟปั๊มอินเวอร์เตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นเวลานานขึ้นก่อนที่จะจำเป็นต้องมีการชาร์จใหม่ 25 แอมป์ การจัดอันดับความจุสำรองมีความสมจริงมากกว่า AMP-HOR หรือ CCA เป็นการวัดความจุสำหรับการให้บริการรอบลึก แบตเตอรี่ที่ได้รับการเลื่อนระดับด้วยการจัดอันดับข้อเหวี่ยงเย็นสูงนั้นง่ายและราคาไม่แพงในการสร้าง ตลาดถูกน้ำท่วมกับพวกเขาอย่างไรก็ตามความสามารถในการสำรองอายุการใช้งานรอบ (จำนวนการปล่อยและชาร์จแบตเตอรี่สามารถส่งมอบได้) และอายุการใช้งานการบริการไม่ดี ความจุสำรองเป็นเรื่องยากและมีค่าใช้จ่ายสูงในการสร้างแบตเตอรี่และต้องใช้วัสดุเซลล์ที่มีคุณภาพสูงขึ้น

ตอบ: แบตเตอรี่แบบใหม่ที่ไม่สามารถใช้งานได้ที่ปิดผนึกได้ฟรีแบตเตอรี่วาล์วควบคุมใช้ "เสื่อแก้วดูดซับ" หรือตัวคั่น AGM ระหว่างแผ่น นี่คือเสื่อแก้วใยโบรอน-ซิลิเกตที่ดีมาก แบตเตอรี่ประเภทนี้มีข้อดีทั้งหมดของ gelled แต่อาจใช้เวลาในทางที่ผิดมากขึ้น สิ่งเหล่านี้เรียกว่า "อิเล็กโทรไลต์ที่หิวโหยเช่นเดียวกับแบตเตอรี่เจลแบตเตอรี่ AGM จะไม่รั่วไหลของกรดถ้าหัก

ตอบ: การออกแบบแบตเตอรี่เจลโดยทั่วไปจะเป็นการปรับเปลี่ยนของแบตเตอรี่รถยนต์ตะกั่วกรดหรือแบตเตอรี่ทางทะเล สารเจลจะถูกเพิ่มเข้าไปในอิเล็กโทรไลต์เพื่อลดการเคลื่อนไหวภายในกล่องแบตเตอรี่ แบตเตอรี่เจลจำนวนมากยังใช้วาล์วทางเดียวแทนช่องระบายอากาศแบบเปิดซึ่งจะช่วยให้แก๊สภายในปกติสามารถรวมตัวกันอีกครั้งในน้ำในแบตเตอรี่ลดก๊าซ แบตเตอรี่ "Gel Cell" ไม่สามารถลื่นได้แม้ว่าจะถูกทำลายก็ตาม เซลล์เจลจะต้องถูกชาร์จที่แรงดันไฟฟ้าต่ำ (C/20) มากกว่าน้ำท่วมหรือ AGM เพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซส่วนเกินเสียหายจากเซลล์ การชาร์จอย่างรวดเร็วบนเครื่องชาร์จยานยนต์ทั่วไปอาจสร้างความเสียหายอย่างถาวรแบตเตอรี่เจล

A:คะแนนแบตเตอรี่ที่พบมากที่สุดคือคะแนนแอมป์ชั่วโมง นี่คือหน่วยของการวัดความจุแบตเตอรี่ที่ได้รับจากการคูณการไหลของกระแสในแอมแปร์ในเวลาในชั่วโมงของการคายประจุ (ตัวอย่าง: แบตเตอรี่ที่ให้ 5 แอมแปร์เป็นเวลา 20 ชั่วโมงมอบ 5 แอมแปร์ครั้ง 20 ชั่วโมงหรือ 100 แอมป์ชั่วโมง)

ผู้ผลิตใช้ช่วงเวลาการปล่อยที่แตกต่างกันเพื่อให้ได้ AMP-HR ที่แตกต่างกัน การให้คะแนนสำหรับแบตเตอรี่ความจุเดียวกันดังนั้น AMP-HR การให้คะแนนมีความสำคัญเพียงเล็กน้อยเว้นแต่จะผ่านการรับรองตามจำนวนชั่วโมงที่แบตเตอรี่จะถูกปล่อยออกมา ด้วยเหตุนี้การจัดอันดับแอมป์ชั่วโมงจึงเป็นเพียงวิธีการทั่วไปในการประเมินความจุของแบตเตอรี่เพื่อการเลือก คุณภาพของส่วนประกอบภายในและการก่อสร้างทางเทคนิคภายในแบตเตอรี่จะสร้างลักษณะที่ต้องการที่แตกต่างกันโดยไม่ทำให้เกิดการจัดอันดับ AMP ชั่วโมง ตัวอย่างเช่นมีแบตเตอรี่ 150 แอมป์ชั่วโมงที่จะไม่รองรับโหลดไฟฟ้าในชั่วข้ามคืนและหากเรียกร้องให้ทำซ้ำ ๆ จะล้มเหลวในช่วงต้นของชีวิต ในทางกลับกันมีแบตเตอรี่ 150 แอมป์ชั่วโมงที่จะใช้งานโหลดไฟฟ้าเป็นเวลาหลายวันก่อนที่จะต้องการการชาร์จใหม่และจะทำเช่นนั้นเป็นเวลาหลายปี จะต้องมีการตรวจสอบการจัดอันดับต่อไปนี้เพื่อประเมินและเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับแอปพลิเคชันเฉพาะ: แอมแปร์ครานกิ้งเย็นและความจุสำรองเป็นคะแนนที่อุตสาหกรรมใช้เพื่อทำให้การเลือกแบตเตอรี่ง่ายขึ้น

A: แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ปิดสนิททั้งหมด หากการสูญเสียความจุเนื่องจากการสูญเสียตนเองไม่ได้รับการชดเชยโดยการชาร์จใหม่ความจุของแบตเตอรี่อาจไม่สามารถกู้คืนได้ อุณหภูมิยังมีบทบาทในการกำหนดอายุการเก็บของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่จะถูกจัดเก็บที่ดีที่สุดที่ 20 ℃ เมื่อแบตเตอรี่ถูกเก็บไว้ในพื้นที่ที่อุณหภูมิโดยรอบแตกต่างกันไปการปล่อยตนเองจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตรวจสอบแบตเตอรี่ทุกสามเดือนหรือมากกว่านั้นและชาร์จหากจำเป็น

ตอบ: ความจุของแบตเตอรี่ใน AHS เป็นจำนวนไดนามิกที่ขึ้นอยู่กับกระแสการปลดปล่อย ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาที่ 10A จะให้ความจุมากกว่าแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาที่ 100A ด้วยอัตรา 20 ชั่วโมงแบตเตอรี่สามารถส่งมอบ AHS ได้มากกว่าอัตรา 2 ชั่วโมงเนื่องจากอัตรา 20 ชั่วโมงใช้กระแสการปล่อยต่ำกว่าอัตรา 2 ชั่วโมง

ตอบ: ปัจจัย จำกัด ของอายุการเก็บรักษาของแบตเตอรี่คืออัตราการสูญเสียตนเองซึ่งขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ แบตเตอรี่ VRLA จะปล่อยตัวเองน้อยกว่า 3% ต่อเดือนที่ 77 ° F (25 ° C) ไม่ควรเก็บแบตเตอรี่ VRLA มานานกว่า 6 เดือนที่ 77 ° F (25 ° C) โดยไม่ต้องชาร์จใหม่ หากอยู่ในอุณหภูมิร้อนให้ชาร์จใหม่ทุก 3 เดือน เมื่อแบตเตอรี่ถูกนำออกจากที่เก็บข้อมูลนานขอแนะนำให้ชาร์จใหม่ก่อนการใช้งาน