รายงานการปรับปรุงเทคโนโลยีแบตเตอรี่เจลโซลิดสเตท HTL สำหรับอุณหภูมิสูงและการใช้งานรอบลึกของ CSPower Battery
1. ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำได้ดีเยี่ยม
1.1 การใช้โลหะผสมทนการกัดกร่อนสูงพิเศษ (โลหะผสมตะกั่ว: ตะกั่ว แคลเซียม อะลูมิเนียม ดีบุก) และโครงสร้างตะแกรงแบบพิเศษ (เส้นผ่านศูนย์กลางของตะแกรงยก ปริมาณดีบุกในตะแกรงยก) ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนของแผ่นโลหะในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้อย่างมาก
1.2 อัตราส่วนพิเศษของแผ่นขั้วบวกและขั้วลบ และอิเล็กโทรไลต์ชนิดพิเศษ (อิเล็กโทรไลต์น้ำปราศจากไอออนคุณภาพสูง) สามารถปรับปรุงค่าโอเวอร์โพเทนเชียลสำหรับการเกิดไฮโดรเจนของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการสูญเสียน้ำในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้อย่างมาก
1.3 สูตรวางตะกั่วใช้สารขยายตัวที่ทนต่ออุณหภูมิสูง ซึ่งสามารถทำงานได้อย่างเสถียรแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ในขณะเดียวกัน ประสิทธิภาพการคายประจุที่อุณหภูมิต่ำของแบตเตอรี่ก็ยอดเยี่ยม และแบตเตอรี่ยังคงทำงานได้ตามปกติแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิ -40 °C
1.4 ตัวเรือนแบตเตอรี่ทำจากวัสดุ ABS ที่ทนต่ออุณหภูมิสูง ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้ตัวเรือนแบตเตอรี่บวมหรือเสียรูปทรงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
1.5 สารละลายอิเล็กโทรไลต์ทำจากซิลิกาฟูมระดับนาโน ซึ่งมีคุณสมบัติในการเก็บความร้อนสูงและมีประสิทธิภาพในการระบายความร้อนที่ดี สามารถป้องกันปรากฏการณ์ความร้อนสูงเกินควบคุมซึ่งมักเกิดขึ้นในแบตเตอรี่ทั่วไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ความจุในการคายประจุสามารถเพิ่มขึ้นได้ถึง 40% หรือมากกว่านั้น และยังคงทำงานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิ 65℃
1.6 อนุภาคคอลลอยด์นาโน: อนุภาคในระบบการกระจายตัวโดยทั่วไปเป็นอนุภาคคอลลอยด์โปร่งใสที่มีขนาดระหว่าง 1 ถึง 100 นาโนเมตร ดังนั้นจึงมีการกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอและมีคุณสมบัติในการแทรกซึมที่ดีกว่า ทำให้แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในระหว่างการชาร์จและการคายประจุ
บทบาทของอิเล็กโทรไลต์นาโนคอลลอยด์:
1.6.1 สารละลายอิเล็กโทรไลต์แบบคอลลอยด์สามารถสร้างชั้นป้องกันที่แข็งแรงรอบแผ่นอิเล็กโทรด ป้องกันแผ่นอิเล็กโทรดจากการเสียหายและการแตกหักเนื่องจากการสั่นสะเทือนหรือการชน ป้องกันการกัดกร่อนของแผ่นอิเล็กโทรด และยังช่วยลดการโค้งงอและการเสียรูปของแผ่นอิเล็กโทรดเมื่อใช้งานแบตเตอรี่ภายใต้ภาระหนัก การลัดวงจรระหว่างแผ่นจะไม่ทำให้ความจุลดลง และมีการป้องกันทางกายภาพและเคมีที่ดี ซึ่งมีอายุการใช้งานเป็นสองเท่าของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดทั่วไป
1.6.2 แบตเตอรี่เจลมีความปลอดภัยในการใช้งาน เป็นประโยชน์ต่อการรักษาสิ่งแวดล้อม และจัดเป็นแหล่งจ่ายไฟสีเขียวอย่างแท้จริง อิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่เจลเป็นของแข็ง มีโครงสร้างแบบปิดผนึก และอิเล็กโทรไลต์เจลจะไม่รั่วไหล ทำให้ความหนาแน่นจำเพาะของแต่ละส่วนในแบตเตอรี่สม่ำเสมอ ใช้ตะแกรงโลหะผสมแคลเซียม-ตะกั่ว-ดีบุกแบบพิเศษ ทำให้ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีขึ้นและรับการชาร์จได้ดีกว่า ไม่มีการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ ไม่มีสารที่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์ในกระบวนการผลิต ปลอดสารพิษ ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ หลีกเลี่ยงการรั่วไหลและการซึมของอิเล็กโทรไลต์จำนวนมากในระหว่างการใช้งานแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิม กระแสไฟลอยตัวต่ำ แบตเตอรี่สร้างความร้อนน้อย และอิเล็กโทรไลต์ไม่มีการแยกชั้นของกรด
1.6.3 ประสิทธิภาพการคายประจุลึกที่ดี เมื่อแบตเตอรี่ถูกคายประจุจนหมดแล้วชาร์จใหม่ทันเวลา ความจุจะสามารถชาร์จกลับได้ 100% ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานความถี่สูงและการคายประจุลึกได้ ดังนั้นช่วงการใช้งานจึงกว้างกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
1.6.4 การคายประจุเองมีน้อย ประสิทธิภาพการคายประจุลึกดี ความสามารถในการรับประจุสูง ความต่างศักย์บนและล่างน้อย และความจุไฟฟ้าสูง มีการปรับปรุงที่สำคัญในด้านความสามารถในการสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ ความสามารถในการกักเก็บประจุ ความสามารถในการกักเก็บอิเล็กโทรไลต์ ความทนทานต่อรอบการใช้งาน ความต้านทานต่อการสั่นสะเทือน และความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
1.6.5 ปรับตัวได้กับสภาพแวดล้อม (อุณหภูมิ) ที่หลากหลาย สามารถใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิ -40℃ ถึง 65℃ โดยเฉพาะอย่างยิ่งประสิทธิภาพในอุณหภูมิต่ำนั้นดี เหมาะสำหรับพื้นที่ภูเขาสูงทางตอนเหนือ มีประสิทธิภาพในการทนต่อแผ่นดินไหวที่ดี และสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ ไม่จำกัดพื้นที่ และสามารถวางในทิศทางใดก็ได้เมื่อใช้งาน
2. อายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษ
2.1 โครงสร้างตะแกรงที่เป็นเอกลักษณ์ โลหะผสมทนการกัดกร่อนสูงพิเศษ และสูตรวัสดุออกฤทธิ์เฉพาะ ช่วยเพิ่มอัตราการใช้ประโยชน์ของวัสดุออกฤทธิ์ได้อย่างมาก และความสามารถในการฟื้นตัวของแบตเตอรี่หลังจากการคายประจุจนหมดนั้นยอดเยี่ยม แม้ว่าจะคายประจุจนถึงศูนย์โวลต์ก็ยังสามารถฟื้นตัวได้ตามปกติ ทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน มีความทนทานต่อการใช้งาน มีความจุเพียงพอ และมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
2.2 ใช้วัตถุดิบที่มีความบริสุทธิ์สูงทั้งหมด และขั้วไฟฟ้าที่คายประจุเองของแบตเตอรี่มีขนาดเล็ก
2.3 มีการใช้สารละลายอิเล็กโทรไลต์แบบคอลลอยด์ที่มีความหนาแน่นต่ำกว่า และมีการเติมสารเติมแต่งอิเล็กโทรไลต์ชนิดพิเศษ ซึ่งสามารถลดการกัดกร่อนของอิเล็กโทรไลต์ต่อแผ่นอิเล็กโทรด ลดการเกิดการแบ่งชั้นทางไฟฟ้าและไฮดรอลิก และปรับปรุงประสิทธิภาพการรับประจุและการคายประจุเกินของแบตเตอรี่ จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก
2.4 มีการนำโครงสร้างตะแกรงรัศมีแบบพิเศษมาใช้ และเพิ่มความหนาของแผ่นเป็น 0.2 มม. เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่สามารถทำการคายประจุเพื่อป้องกันตัวเองได้ในระหว่างการคายประจุ จึงป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่คายประจุมากเกินไป
2.5 วัสดุออกฤทธิ์ของแผ่นอิเล็กโทรดส่วนใหญ่คือผงตะกั่ว ในการปรับปรุงเทคโนโลยีครั้งนี้ ได้มีการเพิ่มสูตรวัสดุออกฤทธิ์ล่าสุดลงในแผ่นอิเล็กโทรด ซึ่งทำให้การชาร์จและการคายประจุเร็วขึ้นและไม่ส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งาน
2.6 ใช้เทคโนโลยีการประกอบที่แน่นหนาและมีความแข็งแรงสูง เพื่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่ดียิ่งขึ้น เทคโนโลยีการวางตะกั่วแบบ 4BS ช่วยให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนาน
2.7 แบตเตอรี่ทุกชนิดใช้เทคโนโลยีการขึ้นรูปหลังจากประกอบแบตเตอรี่เสร็จแล้ว ซึ่งช่วยลดโอกาสการปนเปื้อนซ้ำของแผ่นอิเล็กโทรดและปรับปรุงความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่ ในขณะเดียวกัน อัตราการใช้ประโยชน์ของแผ่นอิเล็กโทรดที่นำกลับมาใช้ใหม่ก็ดีขึ้นด้วย (เพิ่มเติมได้ตามต้องการ)
2.8 การใช้เทคโนโลยีการสังเคราะห์ทางเคมีด้วยก๊าซ ทำให้แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพการเกิดปฏิกิริยาการปิดผนึกสูงมาก ไม่มีการตกตะกอนของละอองกรด ปลอดภัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และไม่ก่อให้เกิดมลพิษ
2.9 เทคโนโลยีการปิดผนึกที่มีความน่าเชื่อถือสูงและวาล์วนิรภัยคุณภาพสูงถูกนำมาใช้เพื่อให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่มีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
แบตเตอรี่เจล CSPower HTL สำหรับใช้งานรอบลึก ทนความร้อนสูง ด้วยเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุง (เพิ่มปริมาณวัสดุภายใน) โดยไม่เพิ่มราคา ทำให้แบตเตอรี่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น!
#แบตเตอรี่โซลาร์คุณภาพสูง #แบตเตอรี่เจลแบบดีพไซเคิล #แบตเตอรี่เจลโซลิดสเตท #แบตเตอรี่เจลอายุการใช้งานยาวนาน #แบตเตอรี่เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด
วันที่โพสต์: 5 พฤษภาคม 2565
